Anlässlich der letzten Phase der Deichverstärkung Alter Koog auf Nordstrand, lud Bürgermeister Werner Peter Paulsen die Anlieger zur Versammlung ins Kurhaus ein. Die kamen so zahlreich, dass die Gruppe geteilt werden musste.
Der Bürgermeister führte persönlich die erste Gruppe, zusammen mit Mathias Fiege vom LKN und Bernd Waclawek von der Firma Meister. Mit Blick auf das fertige Deckwerk war Bürgermeister Paulsen erleichtert: "Das dicke Ende haben wir gehabt und die Uhren gehen jetzt anders." [...] Eigentümerversammlung
Anlässlich der letzten Phase der Deichverstärkung Alter Koog auf Nordstrand, lud Bürgermeister Werner Peter Paulsen die Anlieger zur Versammlung ins Kurhaus ein. Die kamen so zahlreich, dass die Gruppe geteilt werden musste.
Der Bürgermeister führte persönlich die erste Gruppe, zusammen mit Mathias Fiege vom LKN und Bernd Waclawek von der Firma Meister. Mit Blick auf das fertige Deckwerk war Bürgermeister Paulsen erleichtert: "Das dicke Ende haben wir gehabt und die Uhren gehen jetzt anders." [...] 
Zum Saisonabschluss erkundeten die Wattführer Jürgen Kost und Cornelia Mertens die Route der Nordstrander Rungholtwattwanderungen unter erschwerten Bedingungen. Dichter Seenebel mit Sichtweiten unter 140 m lag über dem Fuhle Schlot, an dessen Wasserkante die Strecke entlang läuft. Es bot sich eine einmalige Gelegenheit, die hochwertige technische Ausrüstung bei diesem ungewöhnlichen Wetter einzusetzen. Ohne Navigation verliert man im Nebel in kurzer Zeit die Orientierung, deshalb waren GPS 
Am Samstag, den 05.09.2015, donnerte das Sturmtief "Kalle" über Nordstrand. Es kam von Südschweden und zog in Richtung Baltikum. Aus nordwestlicher Richtung brachte es polare
Meeresluft über die nordfriesische Küste. Der Wind hatte in Böen die Stärke 8 bis 9 Bft.
Am Abend kam es zu schweren Sturmböen bis 100 km/h (10 Bft). Das traf sich mit dem höchsten Stand der Tide um 19:15 Uhr. Die lief mit 0,75 m höher als normal auf und bedrohte den Schutzdeich der Deichbaustelle. Die Bauleitung 
Seezeichen dienen der Navigation und sind trotz GPS unverzichtbare Hilfsmittel für Sportbootfahrer. Sie haben häufig eine Kennung, die in Farbe, Anzahl der Lichtgruppen und Wiederkehr in Sekunden, sowie den Toppzeichen Ball, Kegel und Zylinder unterschieden wird.
Zu den häufigen Zeichen gehören die seitlichen (lateralen) Fahrwasserbegrenzungen. Damit ein von See kommendes Schiff sicher zurück kommt, liegen die grünen Tonnen auf Steuerbord (Grün auf Grün). Diese Regel gilt nicht für 
Die neue Lütte Hallig hat das Kennzeichen NF-A 165. Sie ist ein Hille Maxi 14, das 1995 bei der HILLE Boote GmbH in Deutschland gebaut wurde. Das Boot ist vom Germanischen Lloyd Hamburg nach der EG-Richtlinie für Sportboote vom 16. Juni 1994 (94/25/EG) geprüft, Kategorie "C" Küste. Fahren darf es damit bis einschließlich Windstärke 6 und bis einschließlich 2 m Wellenhöhe, ausgelegt für Fahrten in küstennahen Gewässern, großen Buchten, Flussmündungen, Seen und Flüssen.
Es hat eine